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MAZDA6挑战欧盟六期法规的全新MZR

2020-06-07 来源: 587 S新生活
MAZDA6挑战欧盟六期法规的全新MZR MZR-CD的全新世代共轨柴油动力系统本体。 在刚刚才要实施欧盟五期环保之际,MAZDA欧洲总部日前宣布,全新2009年式欧规MAZDA6房车,将推出依款挑战欧盟六期环保标準的全新柴油动力,这也将以一个外来品牌的身份,挑战当地环保节能动力技术的标準!
MAZDA6挑战欧盟六期法规的全新MZR MZR-CD的全新世代共轨柴油引擎,深色部分为全新导入的共轨喷射系统。 根据MAZDA欧洲总部表示,这具排气量为2.2升称为MZR-CD的全新世代共轨柴油动力系统,未来将在市售车款提供三种输出版本,最大马力分别为125hp、163hp与185 hp,而且全新的燃油供应系统也将创新同级车的新基準,喷油嘴的内径将由现行欧规2.0升柴油引擎的0.13mm缩小至0.119mm,这同时也代表着压力值将由原有的2.6万提升至2.9万psi,目标就是要大幅提昇引擎的燃烧效率。
除此之外,原厂还表示搭配这具全新柴油动力的欧规MAZDA6房车,依照配置不同,却可以在时速90km/h的情况下,每公升超级柴油跑出约17.5-18.18公里的距离,而且未来也将推出美规版本,依照原厂 依照美国联邦政府EPA能源环保署的测试标準模拟,每公升超级柴油平均也可跑出17.7-18.1公里的距离。
原厂表示光是欧规2009年式新车版本,搭载这具全新世代MZR-CD引擎的车款,行驶每公里排放的二氧化碳也仅有147-152公克。
看来MAZDA原厂着眼于动力科技的脚步可是不断,当然我们也希望MAZDA Taiwan若未来有机会可导入这款柴油动力的话,必定可以让原本就已经突出的销售表现,因为领先同级对手的优异环保节能技术而更上一层楼。
MAZDA6挑战欧盟六期法规的全新MZR MZR-CD的全新世代共轨柴油动力系统在MAZDA6引擎室的英姿。 

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